实际胶质测定的意义和用途

对于测定【dìng】车用汽【qì】油中胶质含【hán】量【liàng】的真正意义【yì】还未*确定。但已证明【míng】，胶质含量过高会导【dǎo】致进【jìn】气系【xì】统产生【shēng】沉积物和使进气阀发生【shēng】粘结。在大多数情况下，可【kě】以认为胶质【zhì】含【hán】量低能够确保进气系【xì】统的安全。当然【rán】,使用者应该认【rèn】识【shí】到，试【shì】验本身与进气系统【tǒng】沉积物并无相关性。对车【chē】用汽油来说【shuō】，试验的基本目的是【shì】测【cè】定试样在试验以前【qián】或相【xiàng】对较缓和的试验条件下【xià】形成的氧【yǎng】化产物。由于许多【duō】车用汽油是人为【wéi】掺进【jìn】了非挥发性的【de】油品或添加剂，所以用【yòng】正庚烷将蒸发【fā】残【cán】渣中非挥发性的油品或添【tiān】加剂抽提出来是非常必要【yào】的,以便【biàn】测得【dé】有【yǒu】害的胶质【zhì】物【wù】质。

对于喷气燃料来说【shuō】，胶质含量【liàng】高说明燃料【liào】被【bèi】高沸【fèi】点【diǎn】油品或颗【kē】粒物质污染，这一情况通常反映出炼厂【chǎng】下【xià】游的输配过程处理不当。