油品的机械杂质、硫含量、残炭等因素讲解

机械杂质

堵塞滤油器 和供油管线外，还严重磨损高压油泵和喷油嘴。

硫含量

硫【liú】含量【liàng】关系到发动【dòng】机积【jī】炭和腐蚀、磨【mó】损【sǔn】及【jí】环【huán】境污染。海上船舶用混残油型燃【rán】料油的【de】硫含量允许到2%，但陆【lù】上使用控制在1%。 测硫含【hán】量的方法有燃灯【dēng】法和管式炉法。燃料【liào】油用管式炉法。

残炭

残炭是在残炭测定装置的坩埚中【zhōng】，将试【shì】油按规定的条件，加热到试【shì】油蒸发分解而形成的焦【jiāo】黑色残留物【wù】。电【diàn】炉【lú】法规定炉温保持520±5℃下蒸发分解后的残【cán】留物【wù】。一般柴油【yóu】残炭规【guī】定把试油蒸馏到残余10%后，才蒸发分解【jiě】。称10%蒸馏【liú】残余物残【cán】炭，这种10%蒸馏残炭物残炭值【zhí】比全烧残炭【tàn】结果大得【dé】多，重【chóng】质燃料【liào】油规定做【zuò】全残【cán】炭。 大型低速柴油机可使【shǐ】用【yòng】含【hán】残炭10%的重【chóng】质燃【rán】料油。

残【cán】炭值影响燃烧室【shì】的结焦【jiāo】结炭。但对气缸【gāng】和活塞的磨损则不仅【jǐn】取决于残炭的多少【shǎo】，还主要取决【jué】于炭【tàn】质的【de】软【ruǎn】硬。含硫高的积炭坚【jiān】而硬，磨损【sǔn】较大。

相关仪器：机械杂质测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪