工业齿轮油知识要点

齿【chǐ】轮【lún】的种类并不多【duō】，主要分为三大类，根据【jù】齿轮【lún】的几何形状不同，齿轮的啮合【hé】方式【shì】不同

　　导致其使用的润滑油也是不一样的。

　　1.正【zhèng】齿轮、伞齿【chǐ】轮【lún】、斜齿轮：此类齿轮很容易在齿【chǐ】轮表面形【xíng】成润滑油膜。

　　2.双曲线【xiàn】齿轮【lún】：双曲线齿【chǐ】轮【lún】体积较【jiào】小,传递的动力【lì】大,齿面上【shàng】难以形【xíng】成润【rùn】滑【huá】油膜,是难润滑【huá】的摩擦【cā】副之一【yī】,须使【shǐ】用加有高【gāo】活性【xìng】极【jí】压剂的齿轮油;汽车后【hòu】桥传动装【zhuāng】置多【duō】采用双曲线齿轮【lún】,须采用双曲线齿轮油,即重负荷车辆齿轮油。并【bìng】且重负荷车辆齿轮油是润滑性要求的汽车齿轮润滑油。

　　3.蜗轮蜗杆：蜗【wō】轮蜗杆齿面相对滑动速度大,摩擦【cā】热大【dà】,较难【nán】解决润滑问题,须使【shǐ】用高粘度【dù】并【bìng】含有摩擦改进剂和抗【kàng】磨剂【jì】的齿轮油。

　　由此可以看出，蜗轮蜗杆【gǎn】油同样属于齿轮【lún】油的一种，是针对蜗【wō】轮蜗杆齿【chǐ】轮的润滑特【tè】点而研【yán】制的【de】特殊【shū】齿轮油。

　　齿轮油在使用过程中温度高是什么原因？

　　首【shǒu】先，需要检查是【shì】否【fǒu】存在齿轮磨合方面的问题。一台新的齿轮设备如果没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温【wēn】度升【shēng】高【gāo】。这个时候应加强油品【pǐn】过【guò】滤，磨合【hé】之【zhī】后再【zài】更换新油。

　　其次【cì】，检查【chá】齿轮油的【de】选择是否得当。重载、冲击负荷、黏度级【jí】别偏【piān】小【xiǎo】，会【huì】导致油膜破裂，齿【chǐ】面出现点蚀【shí】、磨损等润滑失效倾向，引起齿面【miàn】温度升高【gāo】，此时应根据载【zǎi】荷情【qíng】况正确选【xuǎn】油，适当提高黏度等级或【huò】选【xuǎn】用承载性能更优【yōu】的齿【chǐ】轮油。

　　后【hòu】，检查齿轮油是否加注过【guò】量。油位过高增【zēng】加了搅拌热，若【ruò】散【sàn】热困难，油【yóu】温与齿面【miàn】温度会同步上升，此时【shí】应降低油位。另外，粘度过大也会【huì】产【chǎn】生同样【yàng】的问题，应选择适用【yòng】的【de】低牌号【hào】油。

　　齿轮油换油指标

　　换油【yóu】期【qī】和【hé】换油指标的【de】确定是个较复杂的问题，它与【yǔ】齿轮磨合情况【kuàng】、齿【chǐ】轮的载【zǎi】荷、齿轮油的各类和质量、润滑部位在机械中【zhōng】的重要【yào】性等都有关。

　　用油多，消【xiāo】耗量【liàng】大的【de】大型齿轮装置集中润滑系统，由【yóu】于定期补油，常根据【jù】油品变质情况按质换油。通常测试项目包【bāo】括粘度【dù】、不溶物和水分，有些油【yóu】品【pǐn】还包括【kuò】极压性【xìng】和腐蚀【shí】。